Neuaufbau des Trambahn- Güterwagen K 410 der AGMT
Auf dem damaligen Tramnetz der Stadt Genf, das in der ersten Hälfte des vergangenen Jahrhunderts zu den grössten in Europa gehörte, wurde ein beachtlicher Güterverkehr abgewickelt. Dazu verfügte die Trambahn über eine Anzahl Güterwagen.
Im Auftrag der AGMT Association Genevoise du Musée des Tramways entstand in unserer Werkstatt der Güterwagen K 410 der ehemaligen Genfer Trambetreibe GTE. Während wir den Rahmen, das Laufwerk und die Bremsanlage des Spenderfahrzeugs K 204 der BVB Bex-Villars-Bretaye einer Hauptrevision unterzogen wurde der Wagenkasten komplett neu aufgebaut. Da vom Originalfahrzeug keine Pläne mehr vorhanden waren orientierten wir uns an historischen Fotos. Auf Basis dieser Unterlagen haben wir unter anderem die Holzlatten oder die Fenster neu hergestellt. Der K 410 verkehrt in historischen Tramzügen auf dem Genfer Tramnetz und erinnert an den damaligen Güterverkehr der GTE.
![cc0b63d5-6c5a-4ba4-807b-fff44cbd90a9[23423].jpg](https://static.wixstatic.com/media/8536ad_de89587a18d2432ab0675bb0a702981c~mv2.jpg/v1/crop/x_105,y_0,w_1158,h_978/fill/w_475,h_401,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/cc0b63d5-6c5a-4ba4-807b-fff44cbd90a9%5B23423%5D.jpg)
Innenraum- Rekonstruktion des C 52 der Birsigthalbahn
Der Verein Pro Birsigthalbahn betreibt in der alten Wagenremise in Rodersdorf SO ein mit Herzblut und viel Liebe zum Detail eingerichtetes Museum, das die Erinnerung an die ehemalige BTB wach hält.
Im Museum befindet sich in statischer Ausstellung unter anderem auch der Personenwagen C 52. Da der Wagen nicht in unsere Werkstatt nach Winterthur gebracht werden konnte, haben unsere Mitarbeiter anlässlich von "Arbeitswochen" die notwendigen Tätigkeiten in Rodersdorf ausgeführt. Der Innenraum wurde in enger Zusammenarbeit mit Vereinsmitgliedern komplett saniert. Die aus den 1960er- Jahren stammenden Umbauten wurden entfernt, die originale Inneneinrichtung restauriert, die Gepäckträger mit neu geknüpften Gepäcknetze versehen und der Wagen wieder in den Zustand von ca. 1930 zurück gebaut.
Zudem hat der Wagen eine Bar und praktische Tischchen erhalten, so dass der "52" nun als Museums- Bistro dienen kann und zum gemütlichem Verweilen einlädt.
Hauptrevision des ABi 4418 "Seetaler"
Der ABi 4418 "Seetaler" wurde in einer Serie von 20 Wagen als 2./3. Klasse Personenwagen in den späten 40er Jahren von den SBB in Dienst gestellt. Diese Fahrzeuge waren für den Einsatz auf Nebenlinien mit oft starken Steigungen vorgesehen.
Dank dem Kasten aus Aluminium, den offenen Plattformen und dem leichten Gewicht von nur 20 Tonnen ist der Wagen für den Einsatz bei Museumsbahnen ideal geeignet.
Der asbestsanierte Wagen erhält bei uns eine komplette Hauptrevision mit Aufarbeitung der Fahrwerks- und Bremsanlage sowie zahlreicher weiterer Komponenten.
Insbesondere der Revision und Aufarbeitung der bei diesem Wagentyp oft von Korrosion und Rissbildung betroffenen Radsätze und Drehgestelle schenken wir besondere Aufmerksamkeit.
Fahrwerksrevision am C2 405 "CARO" des DVZO
Der "CARO" ist ein historischer Personwagen 3. Klasse der ehemaligen Bodensee- Toggenburgbahn. Der Personenwagen wurde im Jahr 1913 geliefert und während rund 50 Jahren im Plandienst eingesetzt. Mitte der 60er- Jahre erhielt er eine neue Inneneinrichtung und Lackierung. Seither verkehrte er im bekannten "Amor-Express" als "Carrozza Romantica". Seit einigen Jahren ist das Fahrzeug beim Dampfbahn Verein Zürcher Oberland DVZO beheimatet.
In unserer Werkstatt erhält der originelle Wagen eine umfassende Fahrwerksrevision mit Neulackierung des Rahmens und Aufarbeitung zahlreicher Komponenten.
Reparatur- und Instandhaltungsarbeiten am C4 9002 von SBB Historic
Im Auftrag von SBB Historic haben wir am historischen Personenwagen 3. Klasse C4 9002 (Baujahr 1910) verschiedene Kontroll- und Instandhaltungsarbeiten ausgeführt. Zu diesem Zweck haben wir das Fahrzeug von den Drehgestellen abgehoben, die Bremsanlage, das Laufwerk sowie die Zug- und Stossvorrichtungen teildemontiert. Die gründliche Überprüfung und Instandstellung haben wir protokolliert und dokumentiert.
Mittlerweile läuft der herrliche Wagen wieder im historischen Zug der SBB mit 2- und 3-achsigen Personenwagen und erfreut zahlreiche Eisenbahnfans.
Aufarbeitung des Dynamometer-Messwagens Xd4ü 99701
Während rund 10 Monaten 2020/2021 haben wir an der Revision des ehemaligen SBB Dynamometerwagens Xd4ü gearbeitet. Der historisch wertvolle Wagen wurde in unserer Werkstatt einer umfassenden Revision unterzogen und ist nun technisch und optisch wieder in Bestform.
Wesentliche Arbeiten im Rahmen der Revision waren das Aufarbeiten des Rahmens und der Zug- und Stossvorrichtungen, die Reparatur des Holzaufbaus, die Neuverblechung des Kastens sowie der Neuaufbau des Oberlichts inklusive Verblechung des Daches.
Der Xd4ü verkehrt zur Freude des Vereins Xd4ü und zahlreicher Eisenbahnfreunde wieder auf dem Schweizer Schienennetz.